Kriogenli yarim romork tanki

Yuqori-vakuumli koʻp qatlamli issiqlik izolyatsiyasi strukturasi va real{2}}vakuumni kuzatish qurilmasi bilan kunlik bugʻlanish darajasi 0. 25% dan kam yoki unga teng, bu xuddi shu sanoatdagi oʻrtacha 0,3%-0,5% darajadan ancha past. Misol tariqasida 30 m³ suyuq azotli vakuumli tank tirkamasini oladigan bo'lsak, u suyuq azot yo'qotilishini kuniga taxminan 75 litrga kamaytirishi mumkin. O'rtacha bozor bahosi asosida hisoblab chiqilgan bo'lib, u yiliga o'n minglab yuanlarni yo'qotish xarajatlarini tejaydi, past haroratli o'rta transportda "ko'proq va kamroq tashish" og'riqli nuqtani to'liq hal qiladi va transport xarajatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi. Shu bilan birga, liner korroziyaga chidamli zanglamaydigan po'latdan yasalgan bo'lib, suyuq kislorod, suyuq argon va suyuq azot bilan reaksiyaga kirishmaydi, ommaviy axborot vositalarining ifloslanishini yo'q qiladi va tashish sifatini ta'minlaydi.

Haroratni aqlli nazorat qilish, bosim monitoringi va suyuqlik darajasini ko‘rsatishning uchta-birda-tizimi bilan jihozlangan u real vaqt rejimida mobil tank tirkamasi ichki holatini kuzatishi mumkin. Ma'lumotlar aniq ko'rinadi va g'ayritabiiy vaziyat (ortiqcha harorat, ortiqcha bosim, g'ayritabiiy suyuqlik darajasi) soniyalarda ogohlantirilishi mumkin. Haydovchi istalgan vaqtda transport vositasining ishlashini tushunishi mumkin. Tekshirish uchun mashinadan tez-tez tushishning hojati yo'q, bu mehnat xarajatlarini tejaydi va manbadan xavfsizlik xavfidan qochadi.

Tankning yarim tirkama tuzilishini optimallashtiring va engil alyuminiy qotishmasi va yuqori-karbonli po'lat kompozit materiallarni qabul qiling. Tank korpusining mustahkamligini ta'minlash asosida tana og'irligi xuddi shu sanoatdagi o'xshash mahsulotlarga qaraganda 8%-12% engilroq bo'lib, nominal yuk massasini samarali oshiradi. Shu bilan birga, u haydash paytida ag'darish xavfini kamaytirish uchun past tortishish markazi dizayni bilan jihozlangan va boshqaruv yanada moslashuvchan. Taniqli brend shassisi bilan u kuchli quvvat va kam yoqilg'i sarfiga ega. 100 kilometrga yonilg'i sarfi o'z tengdoshlariga qaraganda 5% -8% past, bu transport samaradorligini va foyda darajasini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Mijozlarning haqiqiy ehtiyojlariga ko'ra, suyuq tankning yarim romork hajmi (5-80 m³), ​​dizayn bosimi (0,6-2,5 MPa), shassi markasi va o'rta moslashuv turi, u bitta o'rta tashish (faqat suyuq kislorod/suyuq argon/suyuq azot) bo'ladimi yoki yo'qmi, moslashtirilgan bo'lishi mumkin. Mijozning korporativ imidjiga mos ravishda tank rangi, LOGO, valf qutisi uslubi va boshqalar kabi shaxsiylashtirilgan sozlashni qo'llab-quvvatlang.

Operatsion jarayonining soddalashtirilgani, suyuq azot tashuvchi tank yarim tirkamasi boshqaruv panelining oqilona sxemasi, to‘ldirish va tushirishning bir-asosiy operatsiyasi, professional va texnik xodimlarga ehtiyoj qolmaydi, oddiy haydovchilar oddiy mashg‘ulotlardan so‘ng ishga kirishishi mumkin, bu esa o‘quv xarajatlari va mehnat xarajatlarini tejaydi. Tank korpusining yuzasi korroziyaga, zangga qarshi-va yuqori-haroratga-bardoshli qoplamadan yasalgan. Otishma va zangni tozalashdan so'ng, zanglash va kiyish oson emas. Uni oddiy tozalash va murakkab parvarishlashsiz kundalik parvarishlash kerak. Shu bilan birga, parvarishlash teshiklari saqlanib qolgan va keyinchalik qismlarni almashtirish va tankga texnik xizmat ko'rsatish transport muddatini kechiktirmasdan qulay va tez amalga oshiriladi, transport vositalarining yil davomida samarali ishlashini ta'minlaydi va ishlamay qolish yo'qotishlarini kamaytiradi.